Sekta ya tungsten na molybdenum ilichangia pakubwa katika mafanikio ya jaribio kubwa zaidi la injini ya roketi imara duniani!

Maendeleo yaliyofanikiwa ya injini za roketi imara hayaonyeshi tu bidii na hekima ya wanasayansi wengi, lakini pia hayawezi kuishi bila michango ya vifaa vingi vya kemikali kama vile bidhaa za tungsten na molybdenum.

Mota ya roketi imara ni mota ya roketi ya kemikali inayotumia propela imara. Imeundwa zaidi na ganda, chembe, chumba cha mwako, kusanyiko la pua, na kifaa cha kuwasha. Propela inapochomwa, chumba cha mwako lazima kistahimili halijoto ya juu ya takriban nyuzi joto 3200 na shinikizo la juu la takriban 2×10^7bar. Kwa kuzingatia kwamba ni moja ya vipengele vya chombo cha angani, ni muhimu kutumia vifaa vyepesi vya aloi zenye nguvu ya juu na joto la juu kama vile Imetengenezwa kwa aloi yenye msingi wa molybdenum au aloi yenye msingi wa titani.

Aloi inayotokana na molybdenum ni aloi isiyo na feri inayoundwa kwa kuongeza vipengele vingine kama vile titani, zirconium, hafnium, tungsten na adimu za ardhi zenye molybdenum kama matrix. Ina upinzani bora wa halijoto ya juu, upinzani wa shinikizo la juu na upinzani wa kutu, na ni rahisi kusindika kuliko tungsten. Uzito wake ni mdogo, kwa hivyo inafaa zaidi kutumika katika chumba cha mwako. Hata hivyo, upinzani wa halijoto ya juu na sifa zingine za aloi zinazotokana na molybdenum kwa kawaida si nzuri kama aloi zinazotokana na tungsten. Kwa hivyo, baadhi ya sehemu za injini ya roketi, kama vile vifungashio vya koo na mirija ya kuwasha, bado zinahitaji kuzalishwa kwa vifaa vya aloi zinazotokana na tungsten.

Kifuniko cha koo ni nyenzo ya kufunika koo la pua ya injini ya roketi imara. Kutokana na mazingira magumu ya kazi, kinapaswa pia kuwa na sifa sawa na nyenzo ya chumba cha mafuta na nyenzo ya bomba la kuwasha. Kwa ujumla hutengenezwa kwa nyenzo mchanganyiko wa shaba ya tungsten. Nyenzo ya shaba ya tungsten ni nyenzo ya chuma ya aina ya kupoeza jasho la hiari, ambayo inaweza kuepuka mabadiliko ya ujazo na utendaji katika halijoto ya juu. Kanuni ya kupoeza jasho ni kwamba shaba katika aloi itayeyuka na kuyeyuka katika halijoto ya juu, ambayo kisha itachukua joto nyingi na kupunguza halijoto ya uso wa nyenzo.

Mrija wa kuwasha ni mojawapo ya sehemu muhimu za kifaa cha kuwasha injini. Kwa ujumla huwekwa kwenye mdomo wa kifaa cha kuwasha moto, lakini inahitaji kuzama ndani kabisa ya chumba cha mwako. Kwa hivyo, vifaa vyake vinavyohusika vinahitajika kuwa na upinzani bora wa halijoto ya juu na upinzani wa kutolea nje. Aloi zinazotokana na tungsten zina sifa bora kama vile kiwango cha juu cha kuyeyuka, nguvu ya juu, upinzani wa athari, na mgawo wa upanuzi wa ujazo mdogo, na kuzifanya kuwa moja ya vifaa vinavyopendelewa kwa ajili ya utengenezaji wa mirija ya kuwasha.
Inaweza kuonekana kwamba tasnia ya tungsten na molybdenum imechangia kufanikiwa kwa majaribio ya injini imara ya roketi! Kulingana na Chinatungsten Online, injini ya majaribio haya ilitengenezwa na Taasisi ya Nne ya Utafiti ya Shirika la Sayansi na Teknolojia ya Anga la China. Ina kipenyo cha mita 3.5 na msukumo wa tani 500. Kwa teknolojia kadhaa za hali ya juu kama vile nozeli, utendaji wa jumla wa injini umefikia kiwango cha kuongoza duniani.